在争议中，小米汽车的销量出现下滑。据第一财经报说念，中国汽车通顺协会行家李颜伟提供的上险数据走漏，小米汽车销量还是邻接三周出现环比下滑。

　　具体来说，本年16周详19周，小米汽车（小米SU7和小米SU7 Ultra）销量分离为0.72万辆、0.70万辆、0.57万辆和0.52万辆，其中，小米SU7销量分离为0.67万辆、0.64万辆、0.52万辆和0.47万辆。

　　李颜伟暗示：“近三周，小米SU7 Ultra受锁能源、碳纤维机盖、二手车保值率下落（导致租出、黄牛订单减少）、网上退单等别传影响，销量下落到400多辆/周足下。”

　　字据小米汽车官方5月1日公布的最新数据，4月小米汽车录用超28000台。而3月，小米SU7录用量超29000台。这也意味着小米汽车月度销量出现初次环比下滑。

　　小米汽车2025年全年录用策画原来为30万台，但小米集团董事长雷军3月18日在微博暗示，小米汽车2025年全年录用策画提高至35万台。小米汽车在公布3月销量时称，现在产能提高施展获胜，有信心结束35万台全年录用策画。

　　3月29日，一辆小米SU7法度版发生严重事故，车辆撞击后发火致3东说念主逝世，激发浩荡公论危急。5月10日，雷军在个东说念主微博发布动态称：“畴前一个多月，是我创办小米以来最艰深的一段时刻，阵势比拟低垂，取消了一些会议安排和出差谋略，也暂停了一段在外交媒体上的互动。”

　　在严重车祸风云之后，小米SU7的高端车型小米SU7 Ultra近期又堕入了乌有宣传的争议，面对数百位车主的退车危急。

　　多名SU7 Ultra准车主以为，其高价选装的碳纤维双风说念前舱盖存在乌有宣传问题。5月7日晚间，小米汽车公开致歉并推出赔偿有策画：关于未录用的订单，将提供限时改配处事，不错改回铝制前舱盖；关于已提车和在本次限时改配放手前选配的锁单用户，将扶直2万积分（约合东说念主民币2000元）以表诚心。

　　但好多毁坏者并不认同这一有策画，条件进行无损退车维权。据逐日经济新闻报说念，现在已有准车主自觉组建了维权群，入群东说念主数已逾越400东说念主。

　　5月14日，雷军改换微博设立开yun体育网，只允许热心100天以上的粉丝商量，又激发烧议。小米集团公关部总司理王化对此修起称，雷军设立热心100天本领商量还是好长一段时刻了，主如果为了防水军。