我国西南地区最大的车用氢气供氢中心——3000标准立方米/小时氢燃料电板供氢加氢阵势由川维化工和重庆石油诱惑，该阵势是国内首个哄骗自然气副产氢气提纯的氢燃料电板供氢加氢阵势，充分发扬中国石化高卑劣一体化上风，哄骗川维化工在氢能资源、开发应用上先天不足的上风和重庆石油在油气氢电服详细销售等方面的网罗上风，为开发成渝地区氢能商场提供了边远资源支执，成为重庆市“西部氢谷”诱惑及买通“西部陆海新通谈氢走廊”的要害支执点。

我国西南地区最大的车用氢气供氢中心（下称：长命供氢中心）3000标准立方米/小时氢燃料电板供氢加氢阵势自2023年12月在重庆市长命区建成投营以来，完毕当今开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站累计出产氢气250吨，逐日为5座加氢站300余辆加氢车提供氢能保险，为开发成渝地区氢能商场提供了边远资源支执，成为重庆市“西部氢谷”诱惑及买通“西部陆海新通谈氢走廊”的要害支执点。

构建氢能全产业链，诱惑供氢中心是要害一环

重庆位于“一带通盘”和长江经济带的交会点，承担着成渝地区双城经济圈、西部陆海新通谈、长江经济带高质地发展等多重战术责任，是遑急的交通要道，具备向左近省市放射的才气。重庆对氢车、氢站、配套产业链及要害时候均有比拟了了的中远期诡计，为氢能发展提供了广袤的商场空间。

把柄重庆经信委《重庆市氢燃料电板汽车产业发展带领宗旨》（下称：《宗旨》），到2025年，全市氢燃料电板汽车示范应用及产业范畴大幅进步，改革发展才气进一步增强，基本变成氢燃料电板汽车全产业链竞争上风，成为具有寰宇影响力的氢燃料电板汽车产业基地。

《宗旨》指出，在时候链层面，氢燃料电板电堆、系统集成与戒指、中枢零部件、基础材料等要害时候达到国内先进水平；在产业链层面，产业集群进一步壮大，全市氢燃料电板汽车关系企业进步80家，其中有寰宇影响力的整车企业两家、能源系统企业3家、中枢零部件企业10家；在示范扩充层面，建成加氢站15座，在区域公交、物流等鸿沟完毕批量投放，氢燃料电板汽车开动范畴力求达到1500辆。2026~2030年，重庆的氢能源汽车产业将全面建成集群化，变成氢燃料电板汽车产业链和价值链并放射左近区域。

连年来，中国石化加大氢能产业布局力度，着眼打造氢能产业链，围绕“中国第一氢能公司”办法，霸占氢能赛谈商用高地。下属重庆石油在充分调研分析重庆氢能产业发展上风的基础上，依托中国石化上游副产氢资源和卑劣遍布38个区县380座加油站终局网罗，积极发展氢能业务，但要完毕新旧能源较好连续，必须执续鼓吹氢能产业链投资布局，加速构建“制、储、运、销、研”产业链，诱惑供氢母站保证加氢站气源结识，变成母站与子站配套互补网罗阵势。

在中国石化高卑劣一体化理念的指引下，重庆石油收拢重庆市氢能起步发展的黄金期，最初制定“十四五”氢能发展“两区两线”诡计，为成渝地区双城经济圈、“成渝氢走廊”和“西部氢谷”诱惑提供基础配套，并将“制、储、运”局势合营方详情为同在重庆的昆仲企业川维化工。

2022年6月，长命供氢中心经重庆市长命区发展和校阅委员会批准备案诱惑，2023年12月建成投营。

产业链昆仲企业通力合营，高效建成长命供氢中心

川维化工和重庆石油强强联手，投资5000万元，阵势整合川维化工在氢能资源、开发应用上先天不足的氢基真金不怕火葬资源上风和重庆石油在油气氢电服详细销售等方面的网罗上风，哄骗川维化工副产氢当场提纯出产高纯氢，通过短管谈运送至加氢母站动作氢源，经母站增压后，由不停车配送至加氢站供氢燃料电板汽车使用，完毕资源自主、时候自主、产销自主，灵验买通了氢能源“产、供、销”产业链，是国内首个哄骗自然气副产氢提纯的氢燃料电板供氢加氢一体化自主运作阵势。

阵势想象范畴3000标准立方米/小时，满负荷开动逐日可向社会供应纯度为99.999%的高纯氢6.4吨、充装20辆不停车，孤高260辆氢燃料物流重卡用氢需求，每年可减排二氧化碳3万余吨。一期已建成范畴1500标准立方米/小时，日产氢3.2吨。

长命供氢中心是重庆首座加氢母站，属于新兴阵势，无现行范例可循。重庆石油邀请行业大家屡次组织论证最终取得政府支执，将供氢中心动作首个本质阵势批复诱惑，在诱惑范例、行政许可和试产投营方面赐与“绿色通谈”支执。

长命供氢中心是真金不怕火葬企业与销售企业首个采集供氢阵势，川维化工与重庆石油斡旋想想，协同作念好阵势产能匹配、施工进程协同、试车投营等关系工作，克服立项难、审批难、办证难等贵重，历时一年半，辩认在川维化工场区内和重庆石油长命经开区详细能源母站内新建氢气纯化安装和氢燃料电板加氢母站,出产的高纯氢通过500米管谈就近运送至加氢详细能源母站，母站通过充装的长管拖车“批发”，隔墙的子站则可对加氢用户进行动直终局充装，完毕“零卖”。该阵势是西南地区首个“母子站”示范供氢阵势。

阵势以川维化工自然气副产氢为原料，经受中国石化自有提纯时候和装备，依托原有的环保模范，具有原料氢气纯度高、氢气提纯要害诱惑可靠性高、提纯和再生工艺能耗低及运载浅易安全等本性，从而变成投资开动资本低、经由碳减排赫然、供氢才气结识三大卓越上风，是现时国内时候阶梯首先进、开动资本最经济、出产经由最环保的一体化制氢加氢阵势。通盘出产经由工艺操作完毕了一键戒指、即产即用。阵势时候阶梯卓越的优胜性为我国绿氢大范畴扩充应用提供了更低资本、愈加环保的参考有谋划和模式。

围绕供氢中心，先行示范打造“氢能生态圈”

供氢中心的建成，秀美防备庆乃至西南地区最大的燃料电板供氢中心投用，不仅是中国石化在西南地区新能源发展的里程碑，况且是重庆氢能产业发展的助推器。重庆“西部氢谷”诱惑将赢得源源连续的氢能源，为重庆氢能产业发展步入快车谈助力，更为重庆霸占成渝地区氢能产业高地取得先发上风。

针对衰退应用场景的问题，重庆石油坚执车企联手、供求联通，带动整合政策上风、资源上风、家具上风，诱惑氢燃料电板汽车扩充与应用体系，促进产业链改革链资金链东谈主才链深度会通，在共建共研上协同发力，在共生共赢中草创未来。

重庆石油全力融合，营造了细致氢能生态，车辆购置和加氢站诱惑运营得到了财政支执，已建成的3座加氢站纳入了补贴范围，走在了寰宇申领加氢站补贴的前哨；密切与场所政府平台企业一样合营，欢跃氢能供应，指点其加大种种型氢能车辆的扩充应用劲度。完毕当今，重庆已投放城配轻卡、重卡、环卫、公交等氢能车370余辆，建成加氢站8座，日均加氢量1.7吨。

重庆石油坚执“站随车建、车跟站走”策略，联手车企共同开发氢能应用场景，“车·站·景”联动发力，改革运营模式；积极融合政府和关系车企加速车辆投放，不到1年时候，重庆就投放上百辆氢燃料电板物流车，在此基础上又陆续建成长命晏家加氢站和空港加氢站，实在作念到了加氢站建树立有销路、投营就有增量；围绕氢站找氢车，主动为当地钢铁物流企业和氢车租出平台企业穿针引线，租出平台企业购买20台氢能重卡，为钢铁物流企业提供运载服务，在加氢站点就近加氢，完毕三方共赢。

当今，重庆石油5座在营加氢站累计加氢超700吨，销售网罗占比超60%，商场份额超80%。